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二手重型叉车对发展情况

二手重型叉车对分析

随着进口二手车渠道的逐渐开放，进口车源也从厂家逐渐扩大到了欧洲日本等二手叉车车商。从进口渠道看，原本上海外高桥二手汽车交易市场的进口形成了上海上陆机电、上海臻灏机电、厦门上承等多家进口的局面，从而丰富了二手叉车的多种车源。其中，上陆机电是由日本NCM株式会社在国内投资的全资子公司，潮州叉车回收，负责其在国内的发货、售后、销售等。而其母公司日本NCM株式会社成立于2000年5月，是一家专业从事工程、建筑机械、物流设备等进出口业务，尤其是出口到中国的二手设备供应企业，针对出口到中国的手续，从申请装船前的预检验，一直到中国口岸的清关，积累了丰富的经验。可以安全、准时的完成各环节的操作，在业界获得了良好的口碑。

普通内燃叉车：一般采用柴油、汽i油、液化i石油i气或天然i气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，可实现长时间的连续作业，能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

重型叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。　

集装箱叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱堆场或港口码头作业。

侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物能力，主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

买叉车时很多人都很诧异，为什么电动叉车会比柴油叉车贵?

　　两种叉车的车架部门基本相似，叉车回收公司，柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。发动机经过多年发展，技术比较完善，国内售价也不高，而电瓶叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，配件成本要远高于柴油叉车。

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