纺织品,皮革和鞋类检测
鞋类主要的物理测试
部位 测试项目
整鞋测试耐曲折、耐寒，配件拉脱强度、鞋底剥离强度、大底防滑
内里测试 耐摩擦色丰度、耐汗液色丰度、马丁代尔耐磨
鞋面测试 涂层附着力、耐曲折、爆破撕裂黄变
鞋底测试 曲折、防滑测试、鞋底耐磨、不留痕
鞋类附件测试 剥离强度、防滑、强力测试等
环保纺织品测试
DH伯
甲醛含量可萃取重金属杀虫剂酚类
偶氮类/致敏致癌染料氯苯及氯甲苯邻苯二甲酸盐类有机锡色丰度
挥发性有机物气味量度石棉
纺织品和服装测试
测试产品
纤维与纱线、织物面料、羽绒产品、成衣、防晒衣服、功能性衣服、服装辅料测试项目
纤维成分分析、色丰度测试，尺寸变化率测试、强度测试，燃烧测试，织物组织结构分析、环保纺织品检测、纤维及纱线测试、羽绒产品测试、其它测试
焊接天衣无「缝」
据介绍，液化天然气储存在舱室的温度低至约零下161摄氏度，膨胀系数小、硬度低、导热性低的「殷瓦钢」成为制作液货舱选择。在液货舱气密性方面，陈军向记者道出评测舱室质量方法，「以一个可以装载5万立方液化天然气的液货舱为例，需要用很多数量的殷瓦钢一块一块的拼接起来，焊缝的长度可以达到40多公里，评测舱室质量时，就会对焊缝进行惰性气体的密性试验。」从国际评测标准来看，40多公里的焊缝次校验验收，允许有30个微小的点有渗漏，之后通过二次修补达到完全密性，被认为是质量合格。「但沪东中华不断地进行技术超越，现在可以做到整个舱室次焊缝后，就无任何一个渗漏点，气密性一次达标。」
记者了解到，在殷瓦钢焊缝技术研发过程中，中国工程师创造超200项新工艺，助中国船厂赢得全球认可，以制造水平达世界的沪东中华为例，今年4月中旬到5月上旬，不足30天时间里承接卡气LNG船项目4艘，中海油LNG船项目6艘，中化LNG船项目2艘，马石油LNG船项目4艘，合计16艘17.4万方LNG船的新船订单，合同金额达200多亿元（人民币）。
全球订单独占半壁
装载液化天然气的船舶，一旦运输过程需要维修，特别是围护系统的明火维修，必须把整个围护系统内的天然气全部置换出来，过程耗时漫长，成本巨大。陈军说：「沪东中华交付的LNG船，达到了5年不用维修的状态，船可以在很长一段时间里不用停航，更不用冒着风险将液化气置换出来。」
自2016年世界造船业市场进入新一轮调整期，市场重心开始从之前中日韩三国进一步向中韩两国集中。中国船舶工业行业协会秘书长