无人驾驶系统包括用于取货和装载的叉车、用于在货物周围移动的自动移动机器人和用于整理货物的机器人手臂。叉车使用激光束测量其在仓库中的位置，并使用传感器将其货叉放置在托盘下方的确切位置。
MHI物流系统部门说，在两到三年内，该公司的目标是开发一种更复杂的叉车，可以自行绕过障碍物，随机放置的货物，并在卡车上卸载货物。
周三在横滨的一次媒体沟通活动中，他说：我们的目标是到2030年无人叉车等的销售数亿美元。该公司的目标是饮料和冷冻食品制造商以及其他产品库存大量重物的企业。
沟通活动在一家前涡轮机厂举行，该工厂已被改造成商业孵化设施。
三菱物捷士集团是领先的叉车生产商，去年占日本市场的34%。据该公司称，在全球范围内，它以10%的市场份额排名第四。它试图开发无人仓库设备是向上发展价值链的一部分，因为它面临着来自中国和韩国竞争对手的日益激烈的竞争。
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菲亚特动力科技和日本三菱扶桑汽车公司共同庆祝达成15年不间断的合作伙伴关系，双方商定扩大并将合同延长至2030年，这一合作有望持续更长时间并迎来进一步发展。
作为戴姆勒卡车公司的重要组成部分，日本三菱扶桑汽车公司总部位于日本川崎，为全球170多个市场生产卡车、客车和工业发动机。制造商的FUSO品牌产品包含从标志性的Canter 轻型卡车到重型 Super Great，它已成为日本商业车辆行业的标志长达90多年。
双方于2007年首次签署合作合同，且自2010年以来，菲亚特动力科技已向日本三菱扶桑汽车公司交付50多万台 F1C发动机，提高了FUSO商用车的性能、效率与可持续性。
此次周年庆活动的举办时间为7月15日，处于“BEYOND - 依维柯集团日”期间。依维柯集团动力总成业务部总裁 SylvainBlaise 向戴姆勒卡车亚洲采购负责人Thota Parthasarathy 颁发了纪念牌匾。
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为什么柴油发电机组时间用长了达不到额定标准的功率，所带负载量降低 ？
第一：燃油压力低。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力Zuì低应为415kPa.如燃油压力低于上述压力，应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时，则需检查燃油输油泵。
第二：气门间隙不对。调整气门间隙。
第三：燃油品质差。排放油箱内燃油，更换燃油滤芯。给油箱中加入优质燃油。
第四：功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。
第五：涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器，必要时修理。
第六：检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。
第七：空气滤清器阻塞。
柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高检修冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。